Operasyonel Kiralamada Bakım, Sigorta ve Yedek Araç: Sözleşme Öncesi Sorulacak Sorular

Operasyonel kiralama sözleşmesinde asıl belirleyici olan aylık bedel değil, aracın etrafındaki hizmetin sınırlarıdır: periyodik bakım hangi kalemleri kapsıyor, lastik değişimi dâhil mi, kasko ve trafik sigortası kimin sorumluluğunda, hasar anında süreci kim yürütüyor, yedek araç hangi durumlarda ve ne kadar sürede geliyor, HGS/OGS geçişleri ile trafik cezaları nasıl takip ediliyor, araç iade edilirken nelere bakılıyor. İki teklif kâğıt üzerinde birbirine benzese bile bu yedi başlığın cevabı farklıysa aldığınız hizmet de farklıdır.

Operasyonel kiralamanın satın almadan farkı yalnızca mülkiyet değildir; asıl fark, operasyonel yükün kimin üzerinde olduğudur. Bu yüzden karşılaştırma yaparken teklifleri değil, tekliflerin arkasındaki sözleşme maddelerini yan yana koymak gerekir. Aşağıdaki başlıklar, imzadan önce netleştirilmediğinde sonradan tartışma çıkaran konulardır.

Periyodik bakım: "bakım dâhil" ifadesi tek başına yeterli değil

Sözleşmede yalnız "bakım dâhildir" yazıyorsa kapsam belirsiz demektir. Bakımın neleri içerdiği kalem kalem yazılmalıdır.

• Kapsam: Yağ ve filtre değişimi, fren balatası ve diski, silecek, akü gibi aşınan parçalardan hangileri dâhil?
• Arıza onarımı: Beklenmedik arızalarda onarım nerede yapılıyor, yetkili servis şartı var mı?
• Kullanım kaynaklı hasar: Hangi durumlar "hatalı kullanım" sayılıyor? Anlaşmazlıkların büyük kısmı bu tanımdan çıkar.
• Takvim yönetimi: Aracın bakım zamanını kim takip ediyor, servis randevusunu kim alıyor?
• Servis süresi: Araç serviste kaldığı sürede yerine araç veriliyor mu?

Bakım takviminin takibi kiralayan firmadaysa, idari işler ekibinizin üzerinden düzenli tekrar eden bir iş kalkar. Kapsam yazılı değilse bu yük sessizce size geri döner.

Lastik değişimi: mevsimlik geçiş, adet ve saklama

Ticari araçlarda kış lastiği kullanımı ilgili mevzuatta belirli bir dönem için zorunlu tutulur; kapsam ve tarihler mevzuatla belirlendiği için sözleşmede "mevzuatın öngördüğü dönemde değişim yapılır" ifadesinin bulunması yeterlidir. Asıl sorulacaklar operasyonel ayrıntılardır: değişim nerede ve kaç günde yapılıyor, sökülen lastikler nerede saklanıyor, sözleşme süresince kaç takım lastik hakkı tanınıyor, lastik hangi diş derinliğinde yenileniyor, patlak ya da sıra dışı aşınma durumunda ne oluyor.

Kasko, trafik sigortası ve hasar sürecinin işleyişi

Sigorta başlığında iki ayrı soru vardır. Birincisi poliçenin kapsamı: kasko ve zorunlu trafik sigortası kimin adına düzenleniyor, muafiyet var mı, cam-far-ayna gibi kalemler ve çekici hizmeti dâhil mi. İkincisi ve günlük işleyişte daha önemlisi, hasar anında süreci kimin yürüttüğüdür.

Kaza sonrası tutanak, ekspertiz, servis randevusu ve sigorta yazışması kiralayan firmanın sorumluluğundaysa, sizin ekibiniz bu süreçle uğraşmaz. Sözleşmede hasar bildiriminin kime, hangi kanaldan ve ne kadar sürede yapılacağının yazılı olması bu maddeyi işler hâle getirir.

Yedek araç: süre ve sınıf yazılı olmalı

"Yedek araç sağlanır" cümlesi tek başına bir taahhüt içermez. Sahada işe yaraması için dört bilginin sözleşmede bulunması gerekir: hangi durumlarda verildiği (kaza, arıza, periyodik bakım, çalınma), ne kadar sürede teslim edildiği, hangi araç sınıfında olduğu ve azami kaç gün kullanılabildiği. Personel servisi ya da saha ekibi gibi aksamaya tahammülü olmayan operasyonlarda bu madde, sözleşmenin en çok işe yarayan bölümüdür.

HGS/OGS ve trafik cezası takibi

Köprü ve otoyol geçişleri ile trafik cezaları küçük kalemler gibi görünür; İstanbul trafiğinde çalışan bir filoda ise düzenli bir idari yüke dönüşür. Sorulacaklar nettir: geçiş kayıtları kimin adına, bakiye yüklemesini kim yapıyor, geçişler nasıl faturalanıyor, ceza tebliğ edildiğinde kim bilgilendiriliyor ve sürücü eşleştirmesi nasıl yapılıyor. Muayene, egzoz ölçümü ve ruhsat işlemleri gibi evrak takibinin de aynı maddede karşılığı olmalıdır.

Teslim şartları: sözleşmenin sonunu başında konuşun

İade koşulları çoğu zaman ilk gün konuşulmaz, son gün tartışılır. Sözleşmede normal aşınmanın tanımı, kilometre sınırı ve aşım hâlinde uygulanacak yöntem, hasar değerlendirmesinin nasıl yapılacağı, iade öncesi ekspertizi kimin yürüteceği, eksik ekipman ve erken iade koşulları açık olmalıdır. Süre uzatımı ya da dönem ortasında araç değişimi ihtimali varsa bunun usulü de baştan yazılmalıdır.

İmzadan önce kontrol listesi

Araç takip sistemi bu listenin görünmeyen tamamlayıcısıdır: filonun konumunu ve sürüş raporlarını görebildiğinizde bakım, yedek araç ve ceza başlıkları kâğıt üstünde kalmaz, ölçülebilir hâle gelir.

Elibol Turizm operasyonel kiralama hizmetinde periyodik bakım, kış-yaz lastik değişimi, kasko ve trafik sigortası, HGS/OGS kayıtları, trafik cezası ve evrak takibi ile kaza veya arıza durumunda yedek araç temini bize aittir; araç takip sistemiyle filonuzu izleyebilirsiniz. Yukarıdaki başlıkları kendi ihtiyacınız için netleştirmek isterseniz Online Teklif Alın formunu doldurabilir ya da 0 212 445 89 89 numaralı müşteri hizmetlerimizden bize ulaşabilirsiniz.